 
|
فنر جهانی چهار غلتکی با غلتک بالایی | نوع ISO 13733 4R برای مهار و یدککشی کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نوع مدل: | 4R، 4 غلتک | تابع: | لنگر انداختن و کشیدن |
|---|---|---|---|
| اندازه اسمی: | 140، 160، 180، 200، 250، 300A، 300B، 400A، 400B و 400C | بار کار ایمن (SWL): | 14 ~ 140 تن |
| جهت بار: | بار افقی و بار عمودی | مواد: | فولاد C-Mn، فولاد ملایم، فولاد ضد زنگ |
| درمان سطحی: | Sandblasting to S2.5 + یک لایه از آغازگر فروشگاه اپوکسی ، جلا ، گالوانیزه ، سطح سفارشی در دسترس است | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA |
| برجسته کردن: | تجهیزات یدک کش کشتی ISO 13733,جلوپنجره های جهانی با غلتک بالا,استاندارد ISO 13733 با غلتک بالا |
||
توضیحات محصول
فانوس دریایی جهانی چهار غلتکی با غلتک بالایی | نوع 4R مطابق با ISO 13733 برای مهار و یدککشی کشتی
مرور کلی محصول
فانوس دریایی جهانی نوع 4R مطابق با ISO 13733، یک راهنمای طناب مهار و یدککشی کشتی است که روی عرشه نصب میشود و دارای دو غلتک عمودی و دو غلتک افقی است که در اطراف یک دهانه بسته عبور طناب قرار گرفتهاند. غلتک افقی بالایی به کنترل حرکت رو به بالای طناب کمک میکند، در حالی که غلتکهای عمودی تغییرات جهت طناب به چپ و راست را هدایت میکنند و غلتک پایینی طناب را هنگام عبور بین عرشه کشتی و جهت کار بیرونی پشتیبانی میکند.
محدوده ارائه شده اندازههای اسمی 140 تا 400C را با مقادیر SWL مرجع از 137 تا 1,373 کیلونیوتن (14 تا 140 تن) پوشش میدهد. انتخاب نباید صرفاً بر اساس SWL باشد. چیدمان مهار یا یدککشی کشتی، نوع و قطر طناب، جهت هدایت افقی و عمودی، شعاع تماس غلتک، فونداسیون عرشه، جزئیات جوشکاری، دامنه بازرسی و علامتگذاری بار نهایی باید قبل از تولید تأیید شوند.
مشخصات سریع
- نوع محصول: فانوس دریایی جهانی نوع 4R با غلتک بالایی وrarr; دو غلتک عمودی و دو غلتک افقی یک دهانه کنترل شده عبور طناب را تشکیل میدهند.
- کاربرد: راهنمای طناب مهار و یدککشی کشتی وrarr; وظیفه نهایی یدککشی، مبنای بار دینامیکی و زاویه هدایت عملیاتی باید توسط طراح کشتی تأیید شود.
- محدوده اندازه اسمی: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C وrarr; اندازه اسمی با سری قطر خارجی غلتک اصلی مرتبط است.
- محدوده SWL مرجع: 137 تا 1,373 کیلونیوتن (14 تا 140 تن) وrarr; از مقدار جدول استاندارد ارائه شده همراه با جهت بار تأیید شده و طراحی فونداسیون عرشه استفاده کنید.
- محدوده دهانه طناب: 195 × 150 تا 350 × 250 میلیمتر وrarr; هندسه عبور شفاف برای مسیریابی طناب و هماهنگی ترسیم را تأیید میکند.
- محدوده وزن محاسبه شده: 159 تا 2,114 کیلوگرم وrarr; مربوط به برنامهریزی جابجایی، حمل و نقل، نصب و رویه نصب عرشه.
- نصب: سازه ساخته شده جوش داده شده روی عرشه وrarr; طول پای جوش، سازه پشتیبان و تقویت موضعی باید با نقشه تأیید شده کشتی مطابقت داشته باشد.
- تمرکز تولید: چرخش آزاد غلتک، شفتهای همتراز، سطوح تماس صاف طناب، اعوجاج جوش کنترل شده و مواد قابل ردیابی / دامنه بازرسی.
پارامترهای فنی اصلی
| اندازه اسمی Dn |
B x H | D1 | D2 | h | h1 | h2 | b | b1 | b2 | b3 | b4 | w | c | |
| 140 | 195 x 150 | 139,8 | 114,3 | 277 | 130 | 480 | 335 | 515 | 656 | 820 | 140 | 260 | 150 | |
| 160 | 200 x 150 | 165,2 | 114,3 | 290 | 145 | 515 | 365 | 570 | 730 | 920 | 140 | 310 | 175 | |
| 180 | 200 x 150 | 190,7 | 139,8 | 315 | 155 | 560 | 391 | 620 | 800 | 1000 | 140 | 360 | 200 | |
| 200 | 200 x 150 | 216,3 | 139,8 | 328 | 170 | 590 | 416 | 675 | 896 | 1110 | 140 | 410 | 225 | |
| 250 | 250 x 200 | 267,4 | 165,2 | 416 | 195 | 715 | 517 | 825 | 1 046 | 1270 | 180 | 520 | 280 | |
| 300A | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 980 | 1 206 | 1480 | 200 | 620 | 330 | |
| 300B | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 980 | 1 206 | 1480 | 200 | 620 | 330 | |
| 400A | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 210 | 1 450 | 1750 | 200 | 795 | 420 | |
| 400B | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 210 | 1 450 | 1750 | 200 | 795 | 420 | |
| 400C | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 210 | 1 450 | 1750 | 200 | 795 | 420 | |
| اندازه اسمی Dn |
e | w1 | w2 | T | T1 | T2 | T3 | T4 | f | طول پای جوش z1 |
طول پای جوش z2 |
SWL (kN) |
SWL (ton) |
وزن (kg) |
| 140 | 70 | 30 | 100 | 12 | 10 | 10 | 12 | 12 | 3 | 7 | 4 | 137 | 14 | 159 |
| 160 | 83 | 40 | 100 | 14 | 10 | 14 | 14 | 14 | 4 | 7 | 5 | 196 | 20 | 218 |
| 180 | 95 | 40 | 100 | 16 | 10 | 14 | 16 | 16 | 4 | 7 | 5 | 245 | 25 | 279 |
| 200 | 108 | 50 | 100 | 18 | 12 | 16 | 18 | 18 | 6 | 9 | 7 | 314 | 32 | 373 |
| 250 | 133 | 65 | 200 | 22 | 16 | 18 | 20 | 20 | 6 | 11 | 7 | 510 | 52 | 730 |
| 300A | 159 | 80 | 200 | 24 | 20 | 22 | 24 | 22 | 7 | 14 | 8 | 687 | 70 | 1173 |
| 300B | 159 | 80 | 200 | 26 | 22 | 24 | 24 | 22 | 8 | 15 | 9 | 736 | 75 | 1267 |
| 400A | 203 | 100 | 200 | 26 | 22 | 22 | 32 | 28 | 7 | 15 | 8 | 981 | 100 | 1710 |
| 400B | 203 | 100 | 200 | 28 | 24 | 26 | 32 | 28 | 8 | 17 | 9 | 1 256 | 128 | 1958 |
| 400C | 203 | 100 | 200 | 30 | 26 | 28 | 32 | 28 | 8 | 18 | 9 | 1 373 | 140 | 2114 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: نوع 4R مطابق با ISO 13733 را تأیید کرده و اندازه اسمی 140 تا 400C را بر اساس چیدمان مهار/یدککشی کشتی و برنامه اتصالات تأیید شده انتخاب کنید.
مرحله 2: نوع طناب، قطر طناب، حداقل شعاع خمش مورد نیاز، زاویه هدایت مورد انتظار طناب و اینکه آیا بارگذاری جهتدار افقی، عمودی یا ترکیبی باید در نظر گرفته شود را تأیید کنید.
مرحله 3: SWL مورد نیاز و مبنای بار را تأیید کنید. برای سری غلتکهای 300 و 400، به جای انتخاب صرفاً بر اساس قطر غلتک، نوع بار A / B / C صحیح را بیان کنید.
مرحله 4: چیدمان عرشه، نقشه فونداسیون/تقویت، رابط جوشکاری، موقعیت نصب و فضای اطراف موجود را ارائه دهید.
مرحله 5: درجه مواد برای بدنه ساخته شده، غلتکها، شفتها، بوشها یا یاتاقانها را همراه با قابلیت ردیابی مواد و هرگونه نیاز به خدمات در دمای پایین یا یخ تأیید کنید.
مرحله 6: سیستم پوشش، پرداخت سطح تماس غلتک، چیدمان روانکاری/نگهداری، دامنه بازرسی کلاس، آزمایش یا محاسبه مورد نیاز و علامتگذاری نهایی SWL را تأیید کنید.
مرحله 7: تعداد، نوع کشتی، وضعیت ساخت جدید یا جایگزینی، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز و نقشه مرجع یا عکسها را در صورت موجود بودن ارائه دهید.
ساختار
دو غلتک عمودی | غلتک افقی بالایی | غلتک افقی پایینی | دهانه بسته عبور طناب | شفتهای غلتک اصلی و ثانویه | چیدمان بوش / یاتاقان باید تأیید شود | نشیمنگاه عرشه ساخته شده و صفحات پشتیبان | رابط فونداسیون جوش داده شده روی عرشه
مزایای غلتکی، جوشکاری و مهندسی
- چیدمان چهار غلتکی طناب را در تغییرات جهت افقی و عمودی هدایت میکند و تماس مستقیم با لبههای فولادی ثابت را کاهش میدهد.
- غلتک افقی بالایی حرکت رو به بالای طناب را کنترل میکند و به حفظ طناب در مسیر تعریف شده هنگام تغییر جهت هدایت در طول عملیات مهار یا یدککشی کمک میکند.
- انواع A / B / C در همان قطر غلتک اسمی، ظرفیتهای بار متفاوتی را بدون تغییر اندازه اسمی پایه ارائه میدهند؛ بنابراین، نوع دقیق باید در استعلام ذکر شود.
- شفتهای غلتک و صفحات پشتیبان باید همتراز باشند تا هر غلتک تحت تماس طناب آزادانه بچرخد بدون اینکه گیر کند، تماس جانبی غیرعادی داشته باشد یا تداخل موضعی ایجاد کند.
- سطوح تماس طناب باید صاف و عاری از لبههای تیز، پاشش جوش، ناهمواریهای مضر یا تجمع پوشش باشد که میتواند باعث سایش طناب شود.
- نشیمنگاه جوش داده شده، واکنشهای فانوس دریایی را به سازه کشتی منتقل میکند. ضخامت صفحه عرشه، براکتهای فونداسیون، تقویت موضعی، اندازه جوش و روش بازرسی باید توسط کشتیساز یا دفتر طراحی کشتی بررسی شود.
- برای وظیفه یدککشی، طیف بار عملیاتی، اثرات دینامیکی، تغییرات هدایت طناب و شرایط عملیاتی اضطراری ممکن است با وظیفه مهار معمولی متفاوت باشد و باید در مستندات پروژه تأیید شده تأیید شود.
ویژگیهای سفارشی
- استاندارد: ISO 13733 وrarr; نسخه و پذیرش پروژه باید در برابر مشخصات خریدار تأیید شود.
- نوع: 4R وrarr; چهار غلتک که به صورت دو غلتک عمودی و دو غلتک افقی در اطراف یک دهانه عبور طناب چیده شدهاند.
- اندازه اسمی: 140 تا 400C وrarr; مربوط به سری قطر خارجی غلتک اصلی؛ پسوند حرفی انواع مختلف SWL را مشخص میکند.
- SWL مرجع: 137 تا 1,373 کیلونیوتن وrarr; SWL نهایی انتخاب شده و علامتگذاری شده باید از مورد بار تأیید شده و توافق پروژه پیروی کند.
- جهت بار: هدایت افقی و عمودی طناب وrarr; جهت مجاز، زاویه و شرایط بارگذاری ترکیبی نیاز به تأیید نقشه دارد.
- جنس: فولاد C-Mn / فولاد نرم / گزینههای فولاد ضد زنگ وrarr; برنامه دقیق مواد قطعه و نیاز به جوشکاری باید تأیید شود.
- نصب: جوش داده شده روی عرشه وrarr; فونداسیون، تقویت، اندازه جوش و دامنه بازرسی بخشی از طراحی سازه کشتی است.
- عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 به علاوه پرایمر اپوکسی کارگاهی به عنوان مرجع وrarr; پوشش نهایی، گزینه گالوانیزه یا پرداخت فولاد ضد زنگ از مشخصات سفارش پیروی میکند.
- الزامات گواهینامه: بر اساس دامنه پروژه در دسترس است وrarr; بازرسی کلاس، گواهینامههای مواد، مستندات سازنده و الزامات شاهد باید قبل از قیمتگذاری توافق شود.
نحوه کار
طناب مهار یا یدککشی به فانوس دریایی نزدیک میشود وrarr; غلتکهای عمودی هدایت جانبی را کنترل میکنند وrarr; غلتکهای افقی پایینی و بالایی هدایت رو به پایین/بالا را کنترل میکنند وrarr; طناب با تماس غلتشی از دهانه بسته عبور میکند وrarr; واکنشهای فانوس دریایی از طریق نشیمنگاه جوش داده شده به سازه تقویت شده عرشه منتقل میشود.
کاربردها
ایستگاههای مهار کشتی | موقعیتهای هدایت یدککشی | چیدمان عرشه یدککش و قایقهای کاری | کشتیهای باری | تانکرها | کشتیهای پشتیبانی فراساحلی در صورت اجازه مشخصات پروژه | پروژههای ساخت جدید | نصب فانوس دریایی جایگزین
گواهینامهها و مزایا
گواهینامهها و مستندات بازرسی را میتوان بر اساس الزامات پروژه، قابلیت ردیابی مواد، نقشه تأیید شده، دامنه آزمایش/محاسبه و رویه انجمن طبقهبندی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
سوال 1: تفاوت بین نوع 4R و یک فانوس دریایی سادهتر دو غلتکی چیست؟
پاسخ 1: نوع 4R از دو غلتک عمودی و دو غلتک افقی در اطراف یک دهانه بسته استفاده میکند، بنابراین میتواند تغییرات در هدایت طناب جانبی و عمودی را هدایت کند. یک چیدمان دو غلتکی معمولاً جهات هدایت کمتری را کنترل میکند و نباید به عنوان یک سازه قابل تعویض در نظر گرفته شود مگر اینکه نقشه کشتی بررسی شود.
سوال 2: چرا اندازههای اسمی 300 و 400 دارای انواع A / B / C هستند؟
پاسخ 2: پسوند حرفی سطوح مختلف SWL مرجع را برای فانوسهای دریایی با همان قطر غلتک اصلی و اندازه دهانه طناب مشخص میکند. استعلام باید مدل کامل را بیان کند، مانند 300A، 300B، 400A، 400B یا 400C.
سوال 3: آیا فانوس دریایی فقط بر اساس جدول SWL قابل انتخاب است؟
پاسخ 3: خیر. انتخاب باید همچنین نوع و قطر طناب، حداقل نیاز خمش، زاویه هدایت و جهت بار، وظیفه مهار یا یدککشی، فونداسیون عرشه، جزئیات جوشکاری، نیاز کلاس و علامتگذاری بار نهایی تأیید شده را تأیید کند.